Jak se půjčuje speciální vybavení?

Dnes se průmyslová komunita ocitá ve virtuální patové situaci, kdy je nutné zvážit pro a proti a vstoupit do světa nájemních vztahů.

V prosinci 2019 státní aparát opět zvýšil sazbu základního recyklačního poplatku, což má negativní dopad na dynamiku oživení trhu.

S odborníky hovoříme o předpokladech přechodu na leasing speciální techniky, o spletitosti pravidel i právních aspektech uzavření nájemní smlouvy.

Předpoklady pro přechod na půjčovnu speciální techniky

Národní asociace nájemců stavebních strojů se domnívá, že trh přímo závisí na ekonomické situaci v zemi.

Je zřejmé, že jakékoli nové změny v dovozní legislativě, zdanění a dalších oblastech vždy ovlivní celý trh: dovozce, půjčovny, stavební dodavatele i koncové uživatele.

To vede ke snížení efektivity podnikání, snížení atraktivity investic, zvýšení dokončení stavebních prací a mnoho dalšího.

Navíc konkurence v sektoru půjčoven stavebních strojů je velmi vysoká, takže mnoho společností přechází k dumpingu a zároveň se rozšiřuje výklenek soukromých vlastníků.

Také po dokončení velkých národních projektů zůstává slušné množství nevyzvednuté techniky, kterou majitelé následně pronajímají.

Odborníci z oboru předpovídají výrazné zvýšení cen zařízení. V souladu s tím tento stav donutí mnohé hledat cestu z obtížné finanční situace a nejúčinnějším řešením bude pronájem speciálního vybavení.

„Recyklační poplatek byl bohužel zaveden s velkými deformacemi. Podle provozních organizací jsou náklady na recyklaci stavebního zařízení nižší než 1 % jeho ceny, bez nákladů na dodaný kovový šrot. Sazba recyklačního poplatku dosahovala v průměru 6 % tržní ceny zařízení, což je na jedné straně nepřiměřeně vysoké a na straně druhé také svědčí o tom, že zavedení recyklačního poplatku nebylo spojeno s „recyklací“ jako takovou, ale s vytvoření „skleníků“ „podmínek pro ruské továrny, které už dávno promarnily šanci na modernizaci,“ vyjadřují se podrobně zástupci Národní asociace nájemců stavebních strojů.

Formáty pronájmu speciálního vybavení

Ve světové praxi zahrnuje pronájem speciálního vybavení převod pro dočasné použití pouze samotného vybavení. Existuje na to dokonce koncept – Dry Rental. Další formát, který není pronájmem, ale spíše službou pro provádění prací, se nazývá Provozovaná půjčovna zařízení.

Tento termín se používá pro pronájmy velkých nebo složitých zařízení, kdy půjčovna zajišťuje obsluhu nebo řidiče k obsluze zařízení. Někdy se mu také říká mokré pronájem, zejména v Austrálii, a provozovaný závod ve Spojeném království.

V Indii, na Středním východě a v Asii je značná část veškeré těžké techniky a jeřábů dodávána operátorům, což odráží relativní nevyspělost specializovaných programů školení operátorů ve stavebních společnostech v těchto zemích.

V Rusku jsou nejoblíbenějšími formáty pronájmy za studena a za tepla.

Studená půjčovna speciální techniky se od horké půjčovny liší tím, že klient obdrží techniku ​​bez obsluhy. Pro některé klienty, jak ukazují zkušenosti, je mnohem efektivnější pronajmout si zařízení bez operátora s tím, že roli operátora plní zaměstnanec klienta.

V případě horkého pronájmu firma dodává zařízení s obsluhou. Pro provozovatele přitom není důležité množství odvedené práce, je placen za pracovní dobu.

To se často nelíbí nájemníkovi, pro kterého je hlavní, kolik práce a jak rychle bude hotovo, ale na provozovatele nemá prakticky žádný vliv, protože provozovatel není jeho podřízený.

Zcela jiný obrázek lze pozorovat u studených pronájmů, kdy zákazník a operátor pracují jako jeden tým. Jejich zisk a mzda závisí na objemu, kvalitě a rychlosti práce, která určuje jejich motivaci.

Služby půjčovny chladíren využívají především malé a střední firmy. Pronájem je pro ně výbornou příležitostí, jak zvýšit objem práce a plnit závazky se zárukou. Nemají vlastní flotilu zařízení, je pro ně výhodné si zařízení pronajmout a pracovat na něm.

V evropské části Ruska jsou pronájmy za studena běžnější. Za Uralem se většina půjčoven zabývá horkými pronájmy. Více než 40 % celého trhu s pronájmem v Rusku tvoří pronájem zdvihacích zařízení.

Obchodní zkušenosti a praxe leasingových vztahů

Při poskytování služeb, ve kterých budou nasazena speciální vozidla, je zhotovitel postaven před volbu, zda vlastní vozový park nebo vyhledá služby leasingu této techniky.

O výhodnosti vlastnictví automobilu svědčí skutečnost, že podnikatel není vázán na vlastníka prostředku k dosažení zisku, tyranii nebo nekalému úmyslu, což může vést k vyřazení vozidla z leasingu se všemi z toho vyplývajícími důsledky. .

Získání vlastnictví vozidla přitom vyžaduje nemalé finanční investice, následné placení dopravní daně atd.

A v podmínkách dynamicky se měnícího tuzemského trhu je těžké odhadnout, zda zítra bude na farmě potřeba ten či onen traktor nebo jeřáb.

Takže v současné obchodní realitě, stejně jako při absenci trvalých a garantovaných objednávek, se považuje za vhodné přilákat zařízení na základě nájemní smlouvy.

„Uzavřením smlouvy o pronájmu speciální techniky si klient kupuje službu, jejíž výsledek je předvídatelný. Tato forma vlastnictví může být výhodná při realizaci krátkodobých i dlouhodobých projektů. Nákup vybavení je investice. Klient získá možnost ušetřit na údržbě a vydělat na následném prodeji vozu, ale tato možnost je plná překvapení. Tržní hodnota zařízení v době prodeje může být například nižší než zůstatková hodnota a náklady na jeho údržbu a opravy jsou mnohem vyšší, než se plánovalo. Významnou výhodou pronájmu speciální techniky je tedy zjevná eliminace takových rizik,“ říká Aslan Umarov, vedoucí oddělení pronájmu Ferronordic Machines (oficiální prodejce Volvo Construction Equipment).

Dnes se doslova vše, co je komerčním vybavením, pronajímá ve velkém. A jsou pro to dva důvody: přítomnost „nečinného“ zařízení a nedostatek objednávek nebo neochota vyhledávat a plnit objednávky, stejně jako jednat s konkrétními zákazníky.

Na druhou stranu lze potenciální nájemce speciální techniky rozdělit také do dvou kategorií: na ty, kteří se rozhodli dočasně rozšířit svůj vozový park z důvodu zvýšené zátěže ze strany zákazníků, a na ty, kteří do podnikání teprve vstupují a před nákupem svého vlastní vozidla, vyberte si ve prospěch pronájmu Některé dokonce zapojují organizace třetích stran, aby zajistily pronájem speciálního vybavení.

„Zapojení organizací třetích stran nepochybně pomáhá řešit mnoho problémů: banka zajišťuje tok financí, konzultanti – správný výběr vozového parku a výpočet obchodního modelu, agregátory – hledání vhodné varianty kdekoli na mapa. Ale navzdory všem zjevným výhodám interakce s dodavateli velká a výkonná společnost poskytující služby často dělá všechny tyto práce lépe a levněji. Klient zpravidla dbá na velikost sazby půjčovného, ​​šíři nabízeného vybavení a také objem služeb v ceně nájmu či naopak nezahrnutých,“ shrnuje Aslan Umarov.

Právní aspekty nájmu

Pronájem speciálního vybavení není obtížné, ale u takových transakcí je vždy právní aspekt, který nelze ignorovat.

Podle ujištění Borise Porvatova, generálního ředitele advokátní kanceláře „Grifon“ LLC, je nájemní smlouva na vozidla obecně a zvláštní výbavu zejména právně oddělena do samostatného podtypu nájemní smlouvy (odstavec III kapitoly 34 části dvě občanského zákoníku Ruské federace.)

Podle pravidel uvedených v kontextu odstavce se smlouva o pronájmu vozidla dělí na dva typy:

— s poskytováním služeb řízení a technického provozu (smlouva o pronájmu vozidla s posádkou);

— bez poskytování služeb řízení a technického provozu (smlouva o pronájmu vozidla bez posádky).

Obdobné podmínky v nájemních smlouvách jsou jednou zvláštní podmínkou: jedná se o sjednanou dobu provozu.

Pravidla o prodloužení nájemní smlouvy na dobu neurčitou a o přednostním právu nájemce na uzavření nájemní smlouvy na novou dobu se nevztahují na nájemní smlouvy na vozidla s osádkou i bez posádky.

Nájemce zařízení tedy musí pečlivě přistupovat, například k účasti ve výběrových řízeních na státní zakázky, jejichž finanční sankce (neschopnost poskytovat služby při absenci speciálního vybavení) mohou snížit zisky na nulu nebo dokonce vést ke kolosálním ztrátám. .

Rozdíly v těchto typech transakcí jsou na jedné straně patrné z jejich definice. Ne vše je však tak jednoduché, jak se na první pohled zdá.

Nejen a v neposlední řadě absence nutnosti mít zaměstnance, kteří budou obsluhovat speciální zařízení, je nejednoznačnou výhodou pro nájemce.

Na rozdíl od nájemní smlouvy na vozidlo bez posádky nese pronajímatel odpovědnost za škodu způsobenou třetím osobám pronajatým vozidlem, jeho mechanismy, přístroji, vybavením při zapůjčení speciálního vybavení s posádkou.

Má právo uplatnit vůči nájemci regresní nárok na náhradu částek zaplacených třetím osobám, pokud prokáže, že škoda vznikla zaviněním nájemce.

„Věnujte prosím pozornost „ohýbání“ právního státu ve prospěch pronajímatele při převodu vybavení k pronájmu spolu s posádkou. V případě ztráty nebo poškození pronajatého vozidla je nájemce povinen nahradit pronajímateli vzniklou škodu, pokud pronajímatel prokáže, že k usmrcení nebo poškození vozidla došlo v důsledku okolností, za které odpovídá nájemce podle zákona nebo nájemní smlouvy,“ vysvětluje Boris Porvatov.

To znamená, že pokud dojde k poškození speciálního vybavení, a to i ze strany člena posádky (zaměstnance pronajímatele), bude muset nájemce prokázat, že za jednání člena posádky nenesl odpovědnost.

Podle obecných pravidel odškodňování hradí právnická osoba škodu způsobenou jednáním svého zaměstnance. Kdo však bude mít konečnou odpovědnost za člena posádky, který podléhá pokynům nájemce i pronajímatele, může určit pouze soud.

Boris Porvatov také upozorňuje na skutečnost, že pro nováčka na trhu, na kterém se používají užitkové vozy, je využití půjčovny techniky s posádkou považováno za nutné a dostatečné.

Pro staromilce, který má ve svém personálu prověřený a speciálně vyškolený personál, je výhodnější uzavírat nájemní smlouvy bez účasti posádky pronajímatele.

Zkušený právník také radí neztrácet ze zřetele skutečnost, že nájemní smlouva je u soudu úspěšně využívána jak osobami postavenými před správní odpovědnost za porušení norem kontroly hmotnosti a rozměrů, tak i žalovanými v nárocích na náhradu škody na veřejných komunikacích .

Během procesu jsou ale soudu poskytnuty dokumenty potvrzující, že vozidlo bylo v době spáchání správního deliktu pronajato, poté soud odmítne vymáhat po majiteli zařízení tisícové pokuty a odškodné.

Co se týče konfliktů, které vznikají při uzavírání smluv o nájmu zvláštní techniky, hlavními byly a zůstávají soudní řízení o vymáhání pohledávek.

Před podpisem navrhované dohody je proto nutné provést její důkladnou právní analýzu a také provést ekonomické prozkoumání transakce s cílem určit její ziskovost jako celek.

Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl + Enter.