Jak se nazývá zábradlí na parníku?

– O –
Pažba – svorník, který má místo hlavy ve své horní části kroužek nebo kování s okem.
Ogon je prstenec kabelu vyrobený na konci nebo uprostřed. Tento kroužek se obvykle používá k připevnění náčiní na trám.
Braid je konec náčiní opletený speciálním způsobem, aby se zabránilo jeho rozmotání. Obvykle se konce celého běžícího lanoví stříhají oplety, navíc se oplety používají k zakrytí opletů na lanoví a smyčkách bloků, opletení lanek atd.
Posádka děla (sluha zbraně) – personál obsluhující dělostřeleckou zbraň podle bojového plánu.
Vzdejte se konce – odšroubujte konec z patníku, kterým byl omotán, nebo jej uvolněte, pokud jej držíte v rukou: rozvažte a uvolněte konec ze břehu nebo z jiného plavidla.
Guy – lanko připevněné ke špičce nákladního ráhna, s jehož pomocí se nákladní ráhno otáčí kolem svislé osy a je zajištěno v požadované poloze.

– P –
Paketová loď (z anglického „packet-boat“ – poštovní loď) je malá plachetnice pro přepravu pošty a kurýrních služeb. Výtlak 200-400 tun, výzbroj – několik děl.
Hromada je litinový podstavec zarytý do země nebo několik hromádek zaražených do země, za nimiž jsou navinuta kotvící lana. Paluby plachetní válečné lodi. Počínaje shora měly tyto účely: čtvrtpaluba – otevřená paluba pro řízení lodi; opera deck – horní bateriová paluba – střední bateriová paluba; orlopdeck – paluba obytných a servisních prostor – nejnižší paluba; Existují další názvy pro paluby.
Parní fregata byla fregata, která měla parní stroj spolu s plachetními zbraněmi. Objevil se v první polovině 19. století. Nejprve měli kolové a poté šroubové vrtule. Byly určeny pro operace v pobřežních oblastech, pro průzkum a vlečení plachetnic.
Plachetnice – viz loď řady.
Konopné lano je rostlinné lano vyrobené z vláken konopného lýka.
Perline je kabelový kabel s obvodem 4 až 6 palců (102 – 152 milimetrů).
Perth jsou lana upevněná pod dvory, na kterých stojí lidé pracující na dvorcích.
Pink (z holandského „růžová“) – obchodní loď v 2.-3. Měl 20-38 stěžně se šikmými (trojúhelníkovými) plachtami. V ruské flotile byl používán jako přepravní plavidlo pro přepravu potravin nebo munice. Vyzbrojen XNUMX-XNUMX děly.
Plovoucí jeřáb je plavidlo, které se skládá z jeřábu namontovaného na pontonu.
Sádra je zařízení pro dočasnou opravu poškození v podvodní části trupu lodi. Může být vyrobena z několika vrstev voděodolného impregnovaného plátna nebo z několika vrstev desek s plátěnou podšívkou.
Příď je příďová nástavba na přídi lodi.
Paluba – vyvýšená část záďového konce lodi nebo přídavná paluba nad hovínkem.
Ponton (z latinského „ponto“ – most na člunech) je plovoucí konstrukce pro podepření různých zařízení na vodě pomocí vlastní rezervy vztlaku.
Pram je plavidlo plachetní flotily s plochým dnem, vyzbrojené velkorážnými děly. Sloužil k ostřelování pobřežních pevností a vedení bojových operací v pobřežních oblastech a na řekách.
Chytit – lehce připevnit: rychle zavázat. Chytit něco podpatkem znamená dočasně to svázat.
Proříznutí formace (bitevní linie) je taktická technika lodí plachetní flotily, která umožnila narušit nepřátelskou bojovou linii a soustředit úsilí proti odříznuté části jeho sil. V okamžiku proplouvání mezi dvěma nepřátelskými loděmi nacházejícími se v bitevní linii byla loď prorážející formaci schopna těžce pálit dělostřelectvem na obou stranách současně proti dvěma nepřátelským lodím. Palba zasáhla příď a záď obou nepřátelských lodí, personál na horní palubě a také stěžeň nepřátelských lodí. Na druhou stranu byla nepřátelská palba v tu chvíli použitelná, protože Příďových a záďových děl bylo na plachetnicích mnohonásobně méně než bočních. Proříznutí nepřátelské formace na několika místech umožnilo zaútočit na jeho obklíčené lodě z obou stran – „zajmout nepřítele dvěma palbami“. Tato taktická technika byla nejúspěšněji použita v ruské (admirálové F.F. Ušakov a D.N. Senyavin) a anglickém (admirálové D. Rodney a G. Nelson) flotile.
Pramen je druhá nejtlustší součást kabelu, stočená z patek. U ocelových kabelů jsou prameny stočeny z pozinkovaných drátů.

– R –
Uvolněte náčiní – úplně jej uvolněte, náčiní uvolněte.
Stěžeň (z nizozemského „rondhout“ – kulatý strom) – dřevěné nebo kovové části výzbroje lodí, určené k nošení plachet, provádění nákladních prací, zvedání signálů atd. (stěžně, stěžně, ráhna, ráhna, ráhna, čeleň, ráhna , broky, výložník, liščí duchové atd.), které se jinak nazývají trámy.
Rostlinné lano je lano vyrobené z rostlinných vláken (konopí, abaka, agáve, kokos atd.).
Paprsek je trámec zavěšený ze středu pomocí bobku ke stěžni nebo stěžni pro nastavení plachet nebo pro připevnění signálních stěžejů.
Roadstead je součástí přístavní vodní plochy pro kotvení lodí. Vnější roadstead nemá žádnou ochranu před větrem a vlnami; vnitřní rejd je chráněn přírodními nebo umělými bariérami před větrem a vlnami.
Útesové lano je návazec na rovné plachtě, umístěný rovnoběžně s předním lemem a používá se k vázání plachty v období útesů při braní útesů.
Útesová sezóna – konec utkaný ze shimky. Na jednom konci má hrot nebo tlačítko, které jej drží v průchodce plachty. Slouží k uvázání plachty při přejíždění útesu.
Útesové stonky jsou krátké kabely svázané do průchodek a používané ke zmenšení plochy plachty při vysokém zatížení větrem na malých plachetnicích.
Skříňka – krabice nebo truhla; instalované v interiéru lodi pro uložení osobních věcí.
Oko – kovový kroužek pro zajištění lanek, bloků, zarážek, kotevních konců atd. Oka se instalují na palubu a opevnění lodí, na příďové a záďové konce lodí, jakož i na mola a náspy.

– S –
Saling je dřevěná nebo ocelová konstrukce, která slouží ke spojení stěny a jejího výškového pokračování – horního stěžně a horních stožárů se stěžněm ráhna a k rozmístění stojin a vzpěr ráhna do stran. Saling je rám ze dvou podélných nosníků – longa-salingů, dvou nebo tří nosníků protínajících se s longa-salingy – rozpěrami a krátkého nosníku rovnoběžného s rozpěrami – chaka.
Hromada je železný kónický hřeb (někdy zakřivený) s plochou hlavicí. Slouží pro děrování pramenů kabelů a jiné takelážní práce.
Swistov – tenký kabel spojující vnější konce ražeb vložených do objímek věže. Používá se k zajištění toho, že vestavby nevyskočí ze svých míst, pokud se věž začne otáčet v opačném směru. Píšťaly také slouží k tomu, aby bylo možné umístit na věž více lidí, protože píšťalkami lze otáčet se stejným úspěchem jako knockouty.
Kladkostroje Sei jsou kladkostroje založené mezi dvoukladkovými a jednokladkovými bloky. Používají se pro utahování stojící takeláže a pro zvedání břemen.
Kotevní konzola – konzola vložená svým šroubem do oka kotevního vřetena; slouží k připevnění řetězového lana ke kotvě.
Prověšení lanka – prověšení, přebytek volně nataženého ozubeného kola.
Splice je spojení kabelu v místě přerušení: v místě, kde dochází ke spojení přerušeného kabelu.
Staysails jsou šikmé plachty trojúhelníkového tvaru.
Skluz je konstrukce pro stavbu plavidla a jeho spouštění do vody.
Opěry – stojící takelážní zařízení, které podpírá vrcholové stěžně.
Vrchní stěžeň je kulatina, která slouží jako prodloužení stěžně směrem nahoru. V závislosti na tom, zda patří ke konkrétnímu stěžni, jsou stěžněm přiřazeny další názvy: na předním stěžni – přední stěžeň, na hlavním stěžni – hlavní stěžeň a na stěžni mizzen – cestovní stěžeň.
Opěry jsou stojící lanoví, kterým je horní stěžeň držen ze stran a mírně vzadu.
Stojatá takeláž je takeláž, která slouží k podpoře a zpevnění kulatiny.
Uvolnění – povolte, uvolněte lanko nebo nářadí do kapacity.
Nákladní výložník je zařízení pro nakládání a vykládání nákladu. Je vyrobena ze dřeva nebo kovu a vybavena lanovím z ocelových nebo rostlinných lan.
Prameny jsou součásti kabelu, ze kterých jsou kabely krouceny. Prameny jsou tkané z pramenů, prameny z podpatků a podpatky jsou vyrobeny z rostlinných vláken nebo drátu.
Nákladní smyčka je zařízení pro zvedání břemen na háku výložníku nebo jeřábu. Vyrobeno z rostlinných nebo ocelových kabelů.
Grip je dočasné připevnění konce lana k jeho středu pomocí vlasce nebo skimushgaru.

– T –
Lanoví – veškeré vybavení na lodi, které slouží k zajištění kulatiny a její ovládání a plachet; se dělí na stání a běh. První slouží k podpoře a zpevnění kulatiny, druhá – k čištění a nastavení plachet, zvedání a spouštění částí kulatiny, nákladu a signálů.
Kladkostroj je zvedací zařízení sestávající ze dvou bloků (pohyblivý a pevný), vzájemně spojených lanem, jehož jeden konec je pevně připevněn k jednomu z bloků.
Šroubovací lano – zařízení pro utahování stojící takeláže, řídícího lana, zábradlí atd.
Ram – 1) výčnělek v podvodní části veslařské lodi. 2) taktická metoda námořního boje – úder do boku nepřátelské lodi vlastním beranem, v důsledku čehož se vytvořila díra a nepřátelská loď se potopila nebo se stala nefunkční.
Timberovka – velké opravy plachetnice.
Vrch – horní konec libovolného svislého ráhna, jako je stěžeň, stěžeň, stožár.
Topenant je běžecké náčiní: lanoví připevněné ke konci nádvoří a používané k instalaci nádvoří pod jedním nebo druhým úhlem k vodorovné rovině. Topenant se také nazývá náčiní, které podpírá konec nákladního ráhna, ráhna nebo gaffu.
Otrávit znamená uvolnit, povolit lano nebo nářadí.
Žebřík je název pro všechna schodiště na lodích, bez ohledu na to, kde jsou a bez ohledu na jejich design.
Žebříkový nosník je nosník, který vypadá jako nízký otočný nosník, vybavený kladkostroji. Slouží k podpoře spodní plošiny přívěsného žebříku.
Trekatr je malá plachetní a veslařská loď nalezená ve Středozemním a Černém moři. V době války sloužily k přepravě vojsk.
Trendem je spojení spodních konců rohů a spodní části vřetena kotvy Admirality.
Trapování je speciální typ takelážní práce, která se skládá z následujícího: těsně napnuté a namazané lano se omotá kolem sestupu pomocí skimmushgaru, vlasce nebo tenkého lanka zvaného „tření“, aby se vyplnily prohlubně (drážky) mezi prameny vykopaného kabelu. Poté je tření poháněno podél sestupu kladivem tak, aby leželo v jedné rovině a vyplnilo mezery mezi prameny. To se provádí, aby se zabránilo hromadění vody ve vybráních.
Kabely jsou obecný název pro lanové výrobky. Kabely jsou v závislosti na materiálu: ocelové, rostlinné – z vláken trávy a rostlin (konopí, manila, sisal, kokos atd.), kombinované (z ocelových drátů a rostlinných vláken), jakož i z umělých vláken (nylon , nylon, perlon). Na válečných lodích se lana používají pro pevné a běžící lanoví, pro vlečení konců a uvazování, v nakládacích zařízeních, při práci s minovými vlečnými sítěmi, pro upevnění předmětů na lodi, takelážní práce atd.
Těžká váha – 1. Nákladní kus o hmotnosti 10 tun nebo více. 2. Nákladový výložník pro zvedání břemen o hmotnosti větší než 10 tun.

– U –
Udama (undema, udema) je švédské plavidlo typu galéra se sklopnými volnými boky, které se za bezvětří nebo v bitvě spouštěly pro uložení vesel nebo děl. Za čerstvého počasí byly bočnice zdviženy. Délka 31 m, šířka 10 m, ponor 1,83 m. Výzbroj: 16 párů vesel, 10 12liberních děl. Posádka 100-110 lidí.
Jig je trám, který slouží jako pokračování čelenu.
Kachna je soustružený dřevěný pás nebo odlitek, pevně upevněný a používaný k upevnění tenkých kabelů, jako jsou vlajkové pilníky, natěrače.

– F –
Painter – lano připevněné k přídi nebo záďovému oku člunu.
Hailardy jsou zařízení používané ke zvednutí některých ráhna (yardy, gaffy), plachet (sekačky, kotvící plachty) a vlajek. V závislosti na účelu dostávají další názvy, například závěs horní plachty, závěs výložníku, závěsný závěs atd.
Vlajkový důstojník (z nizozemského „vlag“ – vlajka a „man“ – osoba) je velitelem flotily, eskadry, flotily nebo oddílu lodí.
Vlajková loď – loď, na které je umístěna vlajková loď s velitelstvím pro řízení podřízených sil.
Přední plachta je rovná plachta, nejnižší na předním stěžni (předním stěžni) lodi. Připojený k předdvoří.
Přední stěžeň – přední stěžeň na lodi, tzn. první, počítá se od přídě k zádi.
Fore-marsa-yard – vodorovný trám, který nese marsovou plachtu.
Předzahrádka – spodní dvůr na předním stěžni.
Fordun je stojací takelážní plošina, která se používá k upevnění stěžňů. Spodní konce fordunů jsou připevněny k bokům lodi za kryty.
Pevnost je pobřežní pevnost, která chrání přístav před lupiči a piráty.
Fregata – 1) v plachetní flotile – 3stěžňová loď s výkonnými dělostřeleckými zbraněmi (až 60 děl) umístěná na dvou palubách. 2) největší plachetnice a veslice veslařské flotily. Kromě 3 stěžňů s rovnými (čtyřhrannými) plachtami měl 12-18 párů vesel. Dělostřelecké zbraně – až 38 děl. V ruské flotile byly veslařské fregaty v provozu od konce XNUMX. století.
Nově vynalezená fregata je typ fregaty používaný v ruské flotile během rusko-turecké války v letech 1787-1791. Měl trup s plochým dnem, a proto špatnou způsobilost k plavbě.

– Sh –
Shebeka je 3stěžňové plachetnicové plavidlo s dlouhým úzkým trupem s širokým prohnutím na přídi. Tento tvar trupu zaručoval dobrou způsobilost k plavbě. Objevili se šebekové v ruské flotile v druhé polovině KHUP? PROTI. v Baltském moři, kde byly používány pro vojenské operace ve skerries a pro přepravu vojsk. Délka do 36,5 m, šířka do 10,2 m, ponor 3,3 m Výzbroj: do 40 vesel, 32-50 malorážových děl. Malým šebekům se říkalo půlšebekové.
Mooring line – rostlinné nebo ocelové lano, kterým je loď zajištěna u mola (vyvazovací lano).
Kotvení je přiblížení a zajištění plavidla pomocí lan (kabelů) k molu, molu, stěně nebo náspu, případně k jinému plavidlu.
Kotevní zařízení – věže, patníky, plavební lana, balíkové pásy, průhledy atd., určené k držení plavidla u kotviště nebo na boku jiného ze dna.
Quarterdeck je nejvyšší plošina nebo paluba na zádi plachetnice, kde byli umístěni strážní důstojníci a kde byly instalovány kompasy. Později byla Quarterdeck pojmenována pro část horní paluby válečné lodi mezi hlavním a mizzen stožáry. Čtvrtpaluba byla považována za čestné místo na lodi: před formací se tam četly manifesty, rozkazy a rozsudky. Kdokoli kromě velitele (kapitána) lodi a vlajkové lodi měl zakázáno sedět a kouřit na palubě.
Luff je okraj plachty, lemovaný lyctrosem.
Shkafut (z nizozemského „schavot“ – stojan) – široké desky položené vodorovně po stranách plachetnice. Slouží k přechodu z předhradí na čtvrt palubu nebo na palubu.
Přívěsek je krátké lano s náprstkem nebo špalíkem, které se používá ke zvedání lodí nebo nákladu.
Přívěsek s musings je rostlinný kabel, na kterém jsou každých 30 – 40 centimetrů vyrobena tlačítka. Používá se k lezení místo žebříků, například do člunu stojícího pod výstřelem.
Škentros jsou krátká lana, která jsou jedním svým koncem připevněna k okům na malých základnách závěsu lůžka a druhým jsou spojena na kroužcích, které mají čepy.
Kladka je kolo vyrobené z kovu nebo zadní části, namontované na ose a mající drážku (držák) pro kabel podél vnějšího válcového povrchu.
Shkimushgar je jednopramenný lín kroucený z vousatého konopí. Obvykle se vyrábí ze dvou nebo tří podpatků.
Plachta je náčiní připevněné ke spodnímu rohu rovného nebo spodního zadního rohu šikmé plachty (úhel záďu) a přitažené k zádi plavidla. Plachty drží přední lem plachty v požadované poloze. Listy se také nazývají ozubená kola připevněná k horním rohům nouzové záplaty.
Hadice je smyčka kabelu vytvořená při přenášení kolem předmětu.
Šalupa je třístěžňová vojenská loď s rovnými (čtyřhrannými) plachtami na předních stěžních a šikmým (trojúhelníkovým) pyrusem na stěžni mizzen. Byly používány pro hlídkové, průzkumné a kurýrní služby a také jako dopravní a expediční plavidlo. Výtlak 3-300 tun Výzbroj 900-16 děl. Člun je obecný název pro malé plavidlo bez paluby.
Shnyava je malá plachetní obchodní nebo vojenská loď, běžná v 2. století. ve skandinávských zemích a v Rusku. Používá se pro průzkum a kurýrní službu ve skerries. Měli 25 stěžně s rovnými (čtyřhrannými) plachtami. Délka 30-6 m, šířka 8-150 m. 12 tun Výzbroj 18-80 malorážových děl. Posádka až XNUMX lidí.
Naviják je velká brána se svislou osou, která slouží ke zvednutí kotvy a odstranění vyvazovacích šňůr.
Vzpěry – stojící lanoví, které podpírá vertikální nosníky – stěžně, stěžně atd. – ve středové rovině.
Standardní je vlajka hlavy státu, vztyčená v místě jeho bydliště oficiálně přijatá za Petra I.
Stert je krátký tenký kabel nebo vedení používané pro některé pomocné účely.
Bouřkový žebřík – provazový žebřík s dřevěnými schůdky, spouštěný po vnější straně nebo zavěšený na výstřelu a používaný pro výstup na loď.
Deník Shanek je hlavním oficiálním dokumentem na lodích ruské plachetní flotily. Všechny události, které se na lodi během plavby nebo jejího ukotvení odehrály, byly průběžně zaznamenávány do lodního deníku, od okamžiku, kdy loď vstoupila do tažení, v chronologickém pořadí. V roce 1869 byl přejmenován na lodní deník.
Skerries (ze švédského „skaren“ – skála, překážka) je shluk malých, převážně skalnatých ostrůvků v pobřežní oblasti, oddělených úzkými průlivy, povrchovými a podvodními skalami a kameny. Distribuováno u pobřeží Finska, Švédska, Norska, Skotska, Kanady atd. Šířka skerries je až 100 mil.
Škuner (z anglického „škuner“ – škuner) je plachetnice se 2 nebo více stěžněmi se šikmými (trojúhelníkovými) plachtami. Používané jako kurýrní lodě. Škunery ruské flotily měly výtlak 100-800 tun Byly vyzbrojeny až 16 děly. Posádka – 1) personál lodi. Dělí se na důstojníky a posádku. 2) pobřežní vojenská jednotka, která je součástí flotily.

– Eh –
Enter drek je malá ruční kotva. Při nastupování se vrhl na nepřátelskou loď, aby ji spolehlivěji uchopil.
Eskadra je skupina lodí plujících společně.

– Yu –
Hovno je zadní část horní paluby lodi nebo zadní nástavba na lodi.
Ufers je kulatý dřevěný blok bez kladky se třemi průchozími otvory. Na starověkých plachetnicích byly mrtvé oči přivázány ke spodním koncům plášťů.

Odpověď na otázku v křížovce (křížovka)Zábradlí na lodi“, 4 písmena (první – l, poslední – p):

Další definice (otázky) pro slovo „leer“ (109)

1. Hraniční lano
2. Plachta, lano
3. Lano
4. Lanko, zábradlí
5. Kabel na palubě lodi
6. Oplocení z kabelů, kovových trubek atd. po stranách, kolem poklopů atd. na lodi
7. Kabel, plot
8. Plot na palubě
9. Kabel podél paluby
10. Plot podél paluby lodi
11. Záchranné lano na palubě
12. Kabel, který zabrání pádu přes palubu
13. Oplocení na jachtě
14. Plot na lodi
15. Lanové zábradlí na jachtě
16. Plachetní kabel
17. Heinrich (1829-1904) ruský vojenský teoretik a historik, generál pěchoty
18. Kabel podél boku lodi
19. Jachta zábradlí
20. Zábradlí po stranách
21. “plot na palubě”
22. Kabel podél boku lodi
23. Kabel, který chrání před pádem přes palubu
24. Kabel na palubě
25. Provaz podél lodi
26. Ocelové lano na lodi
27. Kabel po stranách
28. Nedovolí vám spadnout přes palubu
29. Palubní zábradlí
30. Co můžete získat otočením slova „relé“ a přeskupením jednoho písmene?
31. Kabelové oplocení po stranách lodi, stokové poklopy, po stranách záchranného člunu
32. Kabel, který zabrání tomu, aby někdo znovu spadl přes palubu
33. Lanové oplocení
34. Kovové lano držící plachty na lodi
35. Lanové oplocení na lodi
36. Pevné lano na palubě jachty
37. Lano na palubní zábradlí
38. Oplocení na lodi
39. Plot po stranách lodi
40. Kabel na palubě lodi
41. Lanko pro nastavení plachet
42. Kabel na palubě
43. Pevné lano pro připevnění plachet k nim
44. Kabel po stranách
45. Lano na palubě
46. Palubní plot
47. Kabel podél boku lodi
48. Zábradlí (kabel) na lodi
49. Zábradlí, které zabrání pádu z jachty
50. Po stranách plot
51. Kabel
52. Provaz podél boku
53. Oplocení po stranách, kolem poklopů na lodi
54. Lodní lano
55. Oplocení, kabel
56. https://sinonim.org/sc
57. Kabel podél boku lodi, který chrání před pádem osoby do vody
58. Kabel podél boku lodi
59. Oplocení lodí
60. Zábradlí, které zabrání pádu přes palubu
61. Lano na lodi
62. V ringu je lano, ale co je na lodi?
63. Kabel podél boku jachty
64. Kabel – lodní zábradlí
65. Lodní kabel
66. Plachetní lano
67. Kabel na lodi
68. Lanové zábradlí
69. Lanová zábradlí jachet
70. Provaz podél boku lodi
71. Kabel, který zabrání pádu přes palubu
72. Pevný kabel na lodi
73. Kabel pro nastavení některých plachet
74. Oplocení po stranách lodi
75. Kabelové oplocení po stranách lodi, stokové poklopy, kabely po stranách záchranného člunu
76. Lano po stranách jachty
77. Kabel na lodi spojující stožáry
78. Kabel natažený podél boku lodi
79. Palubní zábradlí
80. Kabel po stranách lodi
81. Lano na zábradlí
82. Kabel po stranách lodi
83. Plot podél boku jachty
84. Oplocení kolem poklopu
85. Lano na zábradlí v námořnictvu
86. Lodní lano
87. Oplocení podél boku
88. Oplocení po stranách a kolem poklopů na lodi
89. Nedovolí vám spadnout přes palubu
90. Korálek na palubě
91. Zařízení zabraňující pádu osob přes palubu
92. Kite šňůra
93. Kabelové oplocení po stranách plavidla
94. Napnutý kabel na lodi, nahrazující zábradlí
95. Kabel, který zabrání komukoli spadnout přes palubu
96. Plot na palubě
97. Kabel – lano na lodi
98. Zábradlí, které zabrání pádu přes palubu
99. Kabelové oplocení
100. “Koľajnice” po stranách lodi
101. Ohraničení po stranách
102. Chrání před pádem přes palubu
103. Námořnické lano
104. Kabel po straně
105. Oplocení po stranách lodi
106. Ochranné lano paluby
107. Napnuté lano na lodi, které brání lidem spadnout přes palubu
108. Kabel, který zabraňuje neustálému křiku „Muž přes palubu!“
109. Plot podél paluby
110. Boční zábradlí

1. Morsk. (námořní) na lodi – plot z kabelů, kovových trubek atd. po stranách, kolem poklopů atd.
2. Morsk. (námořní) lano pro nastavení některých plachet

Slovo význam

LEER, -a, množné číslo zábradlí, m. Mor. Pevně ​​napnutý kabel s pevnými konci. Kolejnice, připevněné na koncích k přídi a zádi, stoupaly ve středních partiích k vrcholům hlavního a předního stěžně. Novikov-Priboy, Tsushima.

[Z holandštiny leer – přenosný žebřík]

Leer (z nizozemského leier, z leiden – „novinky“) – pevně natažený kabel, jehož oba konce jsou připevněny k lodním konstrukcím (stojany, stožáry, nástavby). Zábradlí, upevněné na svých koncích k přídi a zádi plavidla, prochází ve svých středních částech vrcholy hlavního a předního stěžně. Zábradlí se používá pro zvedání šikmých plachet, oplocení otvorů paluby nebo otevřených palub v místech nechráněných zábradlím nebo valem, instalaci markýz, zavěšování hadic při přepravě kapalného paliva za pohybu a pro jiné účely.

Na volném moři jsou podél lodi taženy takzvané „bouřkové zábradlí“, kterých se můžete při přejíždění otevřených ploch paluby držet.

Odnímatelné nebo stacionární oplocení horní paluby, otevřené paluby nástaveb a palubních přístřešků, mosty, poklopové otvory a šachty, sestávající z kovových sloupků zábradlí a zábradlí natažených mezi nimi, se nazývá „zábradlí“ (nebo „zábradlí“). Slouží k zabránění pádu osob přes palubu nebo do nákladového prostoru.

Co ostatní hledali

• Hlasová odpověď ze studny
• Peníze nad tarif
• Ráj s lidskou tváří
• Ekonomika vytlačující JZD
• Operace obrácená k přijetí

Náhodný

• Ostrov Kuril
• Jméno duchovenstva nejvyšší úrovně v křesťanské církevní hierarchii
• Lipové boty
• Zástupce indického lidu
• Nedostatek sluchové schopnosti

Křížovky jsou jednou z oblíbených hádanek pro všechny věkové kategorie. Jejich řešení má mnoho výhod:

1. Mohou pomoci rozšířit vaši slovní zásobu tím, že vás seznámí s novými slovy a frázemi.
2. Pomáhá zlepšit paměť tím, že si zapamatujete a vybavíte si informace.
3. Nutí vás přemýšlet, což může pomoci zlepšit vaši duševní flexibilitu.
4. Někteří lidé zjišťují, že práce na křížovkách je relaxační a příjemná činnost, která pomáhá odbourávat stres.
5. Křížovky vyžadují soustředění a pozornost k detailu, což může pomoci zlepšit vaši schopnost soustředit se.
6. Činnosti, které jsou výzvou pro mozek, jako jsou křížovky, mohou podpořit zdraví mozku a snížit riziko kognitivního poklesu.

• Hledání trvalo 0.02 sekundy. Pamatujete si, jak často hledáte odpovědi? Přidejte si do záložek sinonim.org a rychle je vyhledejte, stejně jako synonyma, antonyma, asociace a věty.