Jak resetovat chybu na klimatizaci Panasonic?

Pokud dojde k nouzové situaci, autodiagnostický systém systému Split zastaví provoz systému Split a na displeji zobrazí chybový kód.

Pod krytem skrývajícím tlačítka systému Split je také klávesa Check, pomocí které můžete zobrazit všechny chyby v systému rolováním pomocí šipek „Nahoru“ a „Dolů“.

Jak resetuji chyby?

Chcete-li resetovat provozní hodiny filtru, klikněte na „Resetovat filtr“.

Chcete-li resetovat kritické chyby, musíte je odstranit, poté zmizí z displeje samy nebo po resetu napájení.

Chyby na dálkovém ovládání split systému

V různých modelech rozdělených systémů Panasonic existují různé způsoby čtení chybových kódů, ale v každém případě začne indikátor časovače na vnitřní jednotce blikat. Podívejme se na způsoby, jak určit chybové kódy v tomto pořadí:

První způsob:

Na dálkovém ovladači je tlačítko „check“.

Je umístěn v otvoru o malém průměru, aby se zabránilo falešnému lisování. Chcete-li přečíst chyby, musíte jej stisknout a podržet po dobu 5 sekund. Displej se změní z hodnot teploty na chybové kódy.

Poté namíříme dálkový ovladač na vnitřní jednotku systému Split a pomocí tlačítek časovače „nahoru“ a „dolů“ procházíme protokolem chyb, když se na obrazovce zobrazí požadovaná chyba zvukový signál. Protokol je nutné procházet celý od chyby H11 do F99, nebo ještě lépe dvakrát.

Druhá cesta

Na dálkovém ovladači není žádné tlačítko „kontrola“.

V tomto případě stiskněte a podržte tlačítko nastavení časovače „up“ po dobu 5 sekund. V tomto případě dálkový ovladač také přejde do režimu čtení chybového kódu.

Poté krátce stiskněte stejné tlačítko a procházejte chyby, když se zobrazí ta, kterou potřebujeme, vnitřní jednotka vydá zvukový signál. Procházíme celý protokol a čteme všechny chyby.

Pokud po uplynutí jedné minuty nedojde k žádnému stisknutí tlačítek na dálkovém ovladači, vrátí se do původního stavu.

Třetí cesta

Vnitřní jednotka systému Split má indikační panel. Pokud dojde k chybě Split, systém se zastaví a na panelu se zobrazí chybový kód, na který se stačí podívat a najít jeho hodnotu v tabulce chybových kódů.

U multisplitových systémů (když je jedna externí jednotka a několik vnitřních) je nutné hledat chyby na každé vnitřní jednotce.

Chybové kódy klimatizací Panasonic zobrazují na displeji následující informace:

Pokud dojde k chybě v systémech Panasonic Split, vypnou se a LED časovače na panelu začne blikat. Pokud je systém multi-split, pak pro každou vnitřní jednotku musíte číst chybové kódy samostatně.

Chybové kódy klimatizací Panasonic zobrazují na displeji následující informace:

H00 – Nebyly zaznamenány žádné problémy

H11 – Mezi vnitřní a venkovní jednotkou není žádná komunikace, řídicí desky jsou vadné

H12 – nesoulad mezi celkovým výkonem vnitřních jednotek a venkovních jednotek

H14 – vzduchový senzor je zavřený/rozbitý

H15 – přerušený obvod nebo zkrat snímač teploty kompresoru

H16 – nízká spotřeba proudu externí jednotkou – nedostatek freonu, přerušený obvod v obvodu proudového transformátoru na desce externí jednotky, napájecí modul IPM selhal

Přečtěte si více

Kdo může vzít půdu?

H17 – přerušený obvod nebo zkrat teplotní čidlo na sacím potrubí chladiva

H19 – zablokování motoru ventilátoru vnitřní jednotky – konektor motoru, desky nebo vodiče.

H21 – je ucpaný odtok nebo je vadný plovákový senzor

H23 – Čidlo teploty výparníku N1 je zavřené/rozbité

H24 – Čidlo teploty výparníku N2 je zavřené/rozbité

H25 – ionizační jednotka nebo vnitřní deska je vadná

H26 – ionizátor

H27 – snímač venkovní teploty je zavřený/rozbitý

H28 – Čidlo teploty kondenzátoru N1 je zavřené/rozbité

H30 – Snímač teploty výtlaku je zkratovaný nebo poškozený

H32 –Teplotní čidlo na výstupu z kondenzátoru je zkratované nebo poškozené

H33 –chyba propojení

H34 –Snímač teploty chladiče výkonového modulu je zavřený/rozbitý

H35 –ucpaná drenáž, porucha čerpadla (odpor vinutí motoru čerpadla je cca 200 Ohmů)

H36 – Snímač teploty plynového potrubí venkovní jednotky je zavřený/rozbitý

H37 – Snímač teploty kapalinové trubky venkovní jednotky je zavřený/rozbitý

H38 – nesoulad mezi externími a externími jednotkami

H39 – dráty a obvody freonů jsou zaměněny (multi-split systémy), elektromagnetický ventil příslušné venkovní jednotky je vadný

H41 – nekonzistence v připojování vodičů a freonových vedení

H50 – Motor ventilátoru nebo obvodová deska jsou vadné

H51 – ucpaná tryska (AC Robot)

H52 – Chyba koncového spínače (AC Robot)

H58 – Porucha jednotky hlídkového senzoru

H64 – chyba snímače vysokého tlaku

H97 – Motor kompresoru, deska vnitřní jednotky je vadná

H98 – ochrana vnitřní jednotky před přehřátím v tepelném režimu (vysoký tlak), nedostatečný odvod tepla z tepelného výměníku vnitřní jednotky, porucha čidla

H99 – zamrznutí výparníku

F11 – nesprávná činnost čtyřcestného ventilu

F17 – zamrznutí vnitřní jednotky v pohotovostním režimu, chyba se objeví na jednotce, na které bylo zamrznutí zjištěno

F90 – prasknutí vinutí kompresoru, rozdíl v odporu vinutí, vadná deska invertoru

F91 – Nesprávný provoz chladicího okruhu, ochrana proti nízkému tlaku

F93 – zlomené vinutí kompresoru, vadná deska invertoru

F94 – ochrana proti přetlaku

F95 – přehřátí tepelného výměníku venkovní jednotky

F96 – přehřátí napájecího modulu, kal pro multitermální tablety se nespouští

F97 –vysoká výstupní teplota kompresoru, přehřátí kompresoru

F98 – ochrana založená na celkovém odběru proudu

F99– Chyba DC ochranného systému, možné příčiny: ucpání kompresoru, porucha tranzistorového modulu, vadné proudové čidlo na desce externí jednotky, odpor vinutí kompresoru je pod normálem.